羊城派4月10日讯（记者 王倩 通讯员 卢庆雷）传说中的理工技术宅什么样？就是当大家都在抱怨共享单车容易丢容易被破坏，抱怨找车难修车难的时候，华工默默地研发了一批校园共享单车，并且，仅用了几个月时间。

本月底投放量可达1000辆

　　随着近两年共享自行车的火热，许多共享自行车走进了校园。因其提倡绿色、便捷出行，所以广受欢迎。但共享自行车为师生们带来便利的同时，也存在许多问题，例如共享自行车流动到校外，导致学校里面共享自行车越来越少；共享自行车在学校内损坏后，没有专人进行维修……

　　考虑到以上问题，学校在听取师生意见后，制作了属于华工自己的自行车。经过数月的筹备，近日，首批华工校园公共自行车正式推出。

　　羊城派记者了解到，目前，华工校园自行车首批投放在五山校区，首批进场车辆100辆，4月初第二批投放200辆，4月底根据使用情况完成800-1000辆的投放数量。未来还将逐步扩大校园公共自行车的投放数量。

　　校园自行车采用站点借还的方式，分布在学校划定的50个自行车停放点，借车或还车需要在指定区域内进行。

　　这50个自行车停放点也将作为校园公共自行车的电子借还点，目前已覆盖重点公共区域，包括教学楼、饭堂、运动场以及学生宿舍和各个学院楼等，所有自行车停放点均安装了相应的标志杆——蓝白色的停车立柱，非常醒目容易辨识。华工后勤部门表示，未来将继续在住宅区设点，尽量覆盖五山校区全校，方便师生们实现自行车借还。

使用时可暂时锁车不还

　　羊城派记者看到，华工这款自行车的使用方法也是流行的APP扫码用车，而它比其他共享单车多了一个非常实用的功能——在使用过程中，用户可以暂时锁车而不结束行程，其他用户无法开启自行车。

　　这一设计是为了让用户在骑行过程中可短暂离开，而自行车不会被他人扫码骑走。所以如果去图书馆借还书或进入超市购物，不必担心回过头自行车就被骑走了。

　　其他高科技功能还包括，华工校园公共自行车借还服务应用了电子围栏技术，不设置停车桩，依靠蓝牙广播信号，还车时手机检测附近信号，在蓝牙信号区域内则允许还车，检测发现不在信号区域内无法还车，只能暂时锁车。校内50个公共自行车借还点都有信号覆盖，超出信号范围无法还车。

　　同时，华工表示，不会让校园单车像其他共享单车一样没人管，而是安排了专业团队对校园公共自行车进行管理，除了能及时解答用户问题、维修损坏的车辆，并且会进行车辆调度，控制各区域校园自行车数量，尽可能实现自行车在各投放点的合理分布。每台校园公共自行车都有编号，若发现自行车损坏可在APP中进行报修。